Trondheim, 26. desember 2025 – Andre juledag markerer starten på romjulens store utfartsbølge. Tusenvis av nordmenn setter seg bak rattet for å reise hjem, besøke familie eller dra til hytta for nyttårsfeiring. Statens vegvesen advarer om høy trafikk, skiftende vær og økt risiko for glatte veier – den klart største bekymringen blant bilistene denne julen.
– Glatt føre skaper mest uro
Avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen, Guro Ranes, legger ikke skjul på alvoret.
– Det nordmenn er mest redde for i trafikken denne jula, er glatt føre, sier hun.
En fersk undersøkelse gjennomført før jul viser at over 60 prosent av de spurte rangerer glatt vei som sin største frykt, foran både kø, mørkekjøring og dårlig sikt. Med store temperaturforskjeller mellom landsdelene – fra mildvær i sør til streng kulde i nord – kan føreforholdene endre seg raskt.
Anbefaler bruk av trafikk-app
Vegvesenet oppfordrer bilister til å benytte etatens trafikk-app, som gir sanntidsinformasjon om føreforhold, stengte veier og kolonnekjøring over fjelloverganger som Haukelifjell og Sognefjellet.
Appen har passert 500.000 nedlastinger siden lanseringen i 2023, og tilbyr også AI-baserte varsler om risikostrekninger basert på historiske data.
– Med appen kan du planlegge bedre og unngå ubehagelige overraskelser underveis, sier Ranes.
Meteorologene på Yr melder om mildvær og regn i lavlandet, som kan fryse til is i løpet av natten, mens høyere strøk får snøfall.
Store kjønnsforskjeller bak rattet
Undersøkelsen viser også tydelige kjønnsforskjeller i kjørevaner. Hele 84 prosent av menn oppgir at de oftest kjører på lange turer, mot 34 prosent av kvinnene.
– Bytt jevnlig på å kjøre. Det holder konsentrasjonen oppe, råder Ranes.
Tall fra Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at menn har rundt 20 prosent høyere risiko for alvorlige ulykker i vintertrafikken.
– Kvinner er statistisk sett mer forsiktige sjåfører. Det kan være en fordel å la dem ta rattet oftere, sier hun.
Tretthet og feilpakking øker risikoen
Ifølge Folkehelseinstituttet er tretthet en av de viktigste ulykkesårsakene i romjulstrafikken. Å bytte sjåfør hver andre time kan redusere ulykkesrisikoen med opptil 50 prosent.
Vegvesenet minner også om å sikre bagasje godt.
– Løse gjenstander kan bli farlige prosjektiler ved bråbrems, advarer Ranes.
Bilister bør i tillegg kontrollere at vinterdekkene har minst 3 millimeter mønsterdybde.
Trafikken fordeles over flere dager
I år ventes hjemfartstrafikken å bli jevnere fordelt enn tidligere, ettersom første arbeidsdag etter nyttår faller på en fredag. Likevel pekes det ut flere kjente flaskehalser, blant annet E6 nordover fra Oslo, E18 mot Kristiansand og riksvei 7 over Hardangervidda.
I 2024 var over én million biler på veiene tredje juledag alene.
Klima, økonomi og miljø
Romjulstrafikken gjenspeiler den norske feriekulturen, der hyttereiser står sentralt. Over 500.000 nordmenn eier hytte, og romjulen er høysesong for fjellferie.
Samtidig fører klimaendringer til mer ustabile vinterforhold. Ifølge Meteorologisk institutt har hyppigere islag økt ulykkesrisikoen med rundt 15 prosent det siste tiåret.
Vinterulykker koster samfunnet dyrt. TØI anslår kostnadene til rundt fem milliarder kroner årlig. Samtidig dempes utslippene noe av at over 80 prosent av nybilsalget i 2025 er elbiler.
– Kom trygt fram
I sosiale medier deler mange egne råd og erfaringer fra vinterføre. Kampanjen «Trygg hjem til jul» får bred støtte.
Ranes avslutter med en klar oppfordring:
– Hold avstand, tilpass farten og vær edru. Jula handler om å komme trygt fram – ikke om å ta unødige sjanser på veien.